Stoke E3 vs MotoChefe JET
Resposta direta: a MotoChefe JET 1000 W é autopropelido na tabela do Detran-SP (1000 W, 32 km/h): sem CNH, sem placa, 150 kg de carga e até 50 km por carga, por R$ 10.990 nas páginas de produto. A Stoke E3 custa R$ 5.999, tem motor central de 60 N·m e pedais, e é ciclomotor: ACC ou CNH A, placa e capacete. Somando ACC e registro, a E3 ainda fica cerca de R$ 4.100 abaixo da JET.
Abaixo: a ficha da JET e da JET MAX com o que a página oficial informa (e o que não informa), a conta completa em São Paulo e quem deve levar qual.
Transparência: as especificações da E3 vêm dos materiais do fornecedor e estão resumidas na página do produto. Os dados da MotoChefe vêm das páginas oficiais da JET e da JET MAX, conferidas em 23/09/2026; nenhuma das duas publica preço, peso ou torque. O único preço que usamos, R$ 10.990, é o da JET 1000 W em páginas de produto; a categoria legal vem da tabela do Detran-SP (22/09/2026), não do anúncio.
Ficha lado a lado: Stoke E3 vs MotoChefe JET 1000 W (e JET MAX)
| Critério | Stoke E3 | MotoChefe JET 1000 W |
|---|---|---|
| Posição do motor | Motor central (mid-drive) | Não informada na página oficial |
| Potência nominal | 500 W | 1000 W (página oficial, 23/09/2026); JET MAX: 1000 W |
| Torque | 60 N·m | Não informado na página oficial |
| Velocidade | 32 km/h de fábrica; desbloqueio até 40 km/h | 32 km/h, com três níveis de velocidade (página oficial) |
| Autonomia divulgada | 40–50 km (15,6 Ah) · 60–80 km (25 Ah) | Até 50 km por carga; 70 km máxima (página oficial, 23/09/2026). JET MAX: 70 km máxima; a página fala em até 40 km com a bateria de 30 Ah |
| Bateria | 48 V, 15,6 Ah ou 25 Ah, removível | Lítio 60 V 20 Ah, removível (JET). JET MAX: lítio ferro fosfato 60 V 30 Ah; remoção não informada |
| Recarga | ≈ 5 h | 6–7 h (página oficial) |
| Pedais | Sim: dá para pedalar se a bateria acabar | Não informado na página oficial |
| Rodas e pneus | 20" × 3.0, com resistência a furos | Não informados na página oficial |
| Freios | Disco duplo hidráulico | Disco dianteiro e traseiro (JET); JET MAX não informa |
| Proteção contra água e poeira | IP54 | Não informada na página oficial |
| Peso | 31 kg | Não informado na página oficial |
| Carga máxima | 120 kg | 150 kg (JET) · 180 kg (JET MAX), página oficial |
| Categoria e documentos (tabela do Detran-SP) | Ciclomotor: ACC ou CNH A, placa e capacete (Res. 996, art. 2º, §6º) | Autopropelido: JET e JET MAX, 1000 W, 32 km/h (Detran-SP, 22/09/2026): sem CNH, sem placa |
| Preço | R$ 5.999 · pronta entrega (23/09/2026) | R$ 10.990 em páginas de produto na busca; a página oficial não mostra preço (23/09/2026). JET MAX: não informado |
| Compra e entrega | Retirada em São Mateus (SP) de 1 a 4 unidades; entrega grátis na Grande São Paulo a partir de 5 | Só em loja física autorizada: a página oficial avisa que a MotoChefe não vende online |
Célula destacada = vantagem clara pelos números publicados. A ficha da JET diz 1000 W, 60 V 20 Ah, 150 kg e freios a disco, mas cala sobre torque, peso, pneus e proteção contra água; na JET MAX nem os freios aparecem. Pergunte na loja antes de fechar.
JET precisa de CNH? O que a tabela do Detran-SP diz da JET e da JET MAX
O anúncio da MotoChefe diz “livre de CNH” e “dispensa emplacamento”, e aqui a tabela do Detran-SP concorda: JET e JET MAX aparecem com 1000 W e 32 km/h como autopropelido. Isso significa sem CNH, sem ACC, sem placa, sem registro (Res. 996, art. 12) e com ciclovia liberada (art. 9º). A tabela não usa o nome do anúncio, usa a ficha (FAQ 18); a regra que pega a E3 é a mesma que pegaria a JET se ela passasse de 32 km/h ou de 1000 W (art. 2º, §6º).
| Marca | Modelo | Potência | Vel. de fábrica | Classificação | Precisa de |
|---|---|---|---|---|---|
| MOTO CHEFE | JET | 1000 W | 32 km/h | Autopropelido | Sem CNH, sem placa |
| MOTO CHEFE | JET MAX | 1000 W | 32 km/h | Autopropelido | Sem CNH, sem placa |
Fonte: tabela do Detran-SP consultada em 22/09/2026. Os quatro limites da categoria (1000 W, 32 km/h, 70 cm de largura, 130 cm de entre-eixos) estão em o que é autopropelido; a lista de elétricas que rodam sem documento, em moto elétrica sem CNH.
Quanto custa de verdade? E3 com ACC e placa vs JET sem nada
A JET não pede ACC nem placa; a E3 pede. A comparação justa soma tudo o que você paga em São Paulo antes de rodar. Ainda assim sobra uma diferença de cerca de R$ 4.100, e de mais de R$ 4.500 para quem já tem CNH A e pula a ACC.
| Item | Stoke E3 | MotoChefe JET 1000 W |
|---|---|---|
| Preço do veículo | R$ 5.999 | R$ 10.990 (páginas de produto; confirme na loja) |
| ACC (taxas em SP, só se você não tem CNH A) | R$ 423,45 | R$ 0 (não precisa) |
| Primeiro registro no Detran-SP (ciclomotor) | R$ 469,91 | R$ 0 (não precisa) |
| Total | ≈ R$ 6.892 + placa | R$ 10.990 |
Taxas da ACC em SP (Poupatempo, atualização 24/07/2026): exame médico R$ 90, avaliação psicológica R$ 90, provas teórica e prática R$ 52,83 cada, emissão R$ 126,79 e Correios R$ 11; autoescola à parte. Primeiro registro: R$ 469,91 (Detran-SP, serviço Emplacar Veículo 0 km, 15/09/2026). A placa é paga à estampadora credenciada.
JET ou E3? Três situações
Autopropelido de fábrica: sem ACC, sem placa, ciclovia liberada, 150 kg de carga (180 kg na JET MAX) e até 50 km por carga. Custa R$ 10.990 nas páginas de produto e só sai em loja física autorizada, então confirme preço e nota fiscal lá.
E3 + taxas da ACC + registro dá cerca de R$ 6.892 + placa, uns R$ 4.100 abaixo da JET. O custo real é o tempo da ACC, com exame médico, psicológico, curso e provas presenciais. Se você pode esperar algumas semanas, a diferença compensa.
Sem ACC, só placa. O motor central de 60 N·m entrega força pela transmissão e os pedais ajudam no trecho mais duro; a JET não publica torque nem posição do motor. Como testar na sua ladeira está em moto elétrica sobe ladeira?
O que a MotoChefe JET faz melhor (e o que fica em aberto)
- 1000 W e 150 kg de carga. O dobro da potência nominal da E3 e 30 kg a mais de carga máxima; a JET MAX vai a 180 kg. Sem torque publicado, não dá para dizer quanto disso vira força na subida.
- Sem CNH, sem ACC, sem placa, ciclovia liberada. JET e JET MAX são autopropelido na tabela do Detran-SP. Isso vale R$ 893,36 em taxas que a E3 pede em SP, e vale tempo.
- Bateria de 60 V 20 Ah removível com alarme antifurto na JET; a JET MAX usa lítio ferro fosfato de 30 Ah e traz porta-objetos integrado, do tamanho de um capacete, segundo a página oficial.
- Em aberto: torque, peso, pneus, IP, posição do motor e preço não saem na página; a autonomia aparece como 50 km e como 70 km na mesma ficha; a recarga é de 6 a 7 h contra cerca de 5 h da E3; e a venda é só em loja física.
Ainda não publicamos um teste de subida ou de consumo com as duas. Outras comparações com a mesma ficha estão em comparar; modelos para trabalho, em moto elétrica.
E a Stoke E3 nessa comparação?
A Stoke E3 custa R$ 5.999, pronta entrega em São Mateus (SP): motor central de 500 W com 60 N·m, pedais, bateria removível e até 40 km/h. Sai de fábrica a 32 km/h e pode ser desbloqueada até 40 km/h.
Desbloqueada, ela é ciclomotor: ACC ou CNH A, placa e capacete. Quem já tem CNH A só cuida da placa; quem só tem CNH B tira a ACC (R$ 423,45 em taxas em SP, sem autoescola). Veja o que muda para cada categoria.
Contra a JET, a E3 tem metade da potência nominal e 30 kg a menos de carga máxima, mas motor central com 60 N·m, pedais, 31 kg e R$ 4.991 a menos no preço (R$ 10.990 vs R$ 5.999). Ainda não publicamos um teste de subida lado a lado.
Desbloqueio, placa, retirada em São Mateus ou entrega para 5 unidades ou mais: chama no WhatsApp que a gente te orienta. Chamar no WhatsApp
Perguntas frequentes
R$ 10.990 é o preço da JET 1000 W que aparece nas páginas de produto na busca. A página oficial do modelo não mostra preço (23/09/2026) e avisa que a MotoChefe não vende online: o valor fechado sai na loja autorizada, com nota fiscal. A JET MAX (bateria de 30 Ah, 180 kg) não tem preço publicado; pergunte na mesma loja. Faixas por categoria estão em moto elétrica.
Não, na configuração de fábrica. A tabela do Detran-SP (22/09/2026) lista JET e JET MAX com 1000 W e 32 km/h como autopropelido: sem CNH, sem ACC, sem placa e sem registro (Res. 996, art. 12), com ciclovia liberada. Aqui o anúncio (“livre de CNH”) e a tabela dizem a mesma coisa. Se passar de 32 km/h ou de 1000 W, vira ciclomotor (art. 2º, §6º). Veja a lista completa em moto elétrica sem CNH.
A página oficial dá dois números: até 50 km por carga e 70 km de autonomia máxima, com bateria de lítio 60 V 20 Ah removível e recarga de 6 a 7 horas (23/09/2026). Leia os 70 km como teto em condição ideal e os 50 km como uso normal. Peso, ladeira e velocidade média derrubam qualquer autonomia divulgada; a Stoke E3, por comparação, divulga 40–50 km com 15,6 Ah e 60–80 km com 25 Ah.
A lei federal não exige capacete para autopropelido (Detran-SP, FAQ 15). Use mesmo assim: a 32 km/h a queda machuca igual. O que a Res. 996 exige no equipamento é indicador ou limitador de velocidade, campainha e sinalização noturna (art. 3º). Na Stoke E3, que é ciclomotor, o capacete é obrigatório para condutor e passageiro (Detran-SP, FAQ 13).
Pelo que está publicado, a E3 tem argumento e a JET tem incógnita. A E3 divulga motor central de 60 N·m, que entrega força pela transmissão, e tem pedais para ajudar no trecho mais duro. A página da JET não informa torque nem posição do motor: 1000 W no papel não dizem quanto vira força na subida. Ainda não publicamos um teste lado a lado. Como testar na sua ladeira em 10 minutos está em moto elétrica sobe ladeira?.
E3 por R$ 5.999: quer ver de perto?
R$ 5.999 · Pronta entrega em São Mateus (SP) · motor central de 500 W, 60 N·m, pedais, 32 km/h de fábrica com desbloqueio até 40 km/h. Manda a sua dúvida no WhatsApp.
Falar no WhatsApp →- MotoChefe — JET (página oficial do modelo): 1000 W, 32 km/h, 50 km por carga / 70 km máxima, 60 V 20 Ah removível, 150 kg, freios a disco, recarga 6–7 h — consultada em 23/09/2026
- MotoChefe — JET MAX (página oficial do modelo): 1000 W, 32 km/h, 70 km máxima, LiFePO4 60 V 30 Ah, 180 kg, venda só em loja física — consultada em 23/09/2026
- Detran-SP — Ciclomotores e autopropelidos: tabela de veículos e FAQ 13, 15 e 18 — consultada em 22/09/2026
- Resolução CONTRAN nº 996/2023 (PDF oficial): art. 2º, 3º, 9º e 12 — consultada em 22/09/2026
- Poupatempo / Detran-SP — Incluir ACC: taxas (atualização 24/07/2026) — consultado em 22/09/2026
- Detran-SP — Emplacar Veículo 0 km: taxa de primeiro registro (atualização 15/09/2026) — consultado em 22/09/2026